寒くなると欲しいのが リモコンエンジンスターター だな、やっぱり。
フィットの時もつけてた。
かかるだけでいいんだけど、できればアンサーバック機能は欲しい。
フィットの時は、カーショップの特売で、アンサーバック付で激安15000円（工賃込み）だったが、
マツダの純正は高いぞ！！57599円（工賃込み）だ。
待てよ・・・
フィットの実績を考えると、ホントに使うのは、１月２月。あと夏場の昼間に少し。
基本、昼間はほとんど運転しない。年間５０日としよう。まぁ、１００回相当だ。
１０年乗ったら１０００回。つまり、１回使用毎に５８円相当となる。
半分なら、１回１００円以上！そう思うと エンジンかけるごとにプチ贅沢感あるねぇ。
他を探すと、今年の春は無かったけど、今は対応してるのがあるようだ。
プッシュスタート対応は高い・・・
しかも、
プッシュスタート対応だと、スペアキーを本体に埋め込む必要があるらしい。
ユピテルとかカーメイトのやつはそんなタイプ。ちゅうことは、心配ならもう１つスペアキーを買う必要があるけど幾ら？
ユピテルだと、VE-E800PS
2万円＋ハーネス3800円＋イモビ対応とかドアロック対応とか工賃とか・・・
総額4万以上するんじゃ・・・プラス スペアキー。お得感ないな。
到達距離が純正２００ｍに対し １２００ｍ と違うが、ドアロックが利かないとかなんとかややこしい。
しかし、スゴイのを発見した！！
サーキットデザイン社の NEXTLIGHT ESL801
37000円＋工賃で、機能もショボそうだが、プッシュスタート対応でスペアキー不要がウリらしい。でも、割合的に高くないか？
リモコンでエンジン動作中はドアロック、アンロックはできない。（デミオはオプションがつかないらしい）
確かに、フィットの時もそうだったんだけど、フィットは「キー」なので、鍵穴に突っ込みやすかった。
今回は、エンジンを停止してからじゃないと入れない感じ。
まぁ、このタイプは半年位待てば安くなりそうだし、他社も追従するかな。
純正がどうなのかを確かめてからかなぁ。
＊＊＊＊＊ 純正を買いました！ ＊＊＊＊＊